Πάχος 0.84mm σπείρα φύλλων που σκίζει το πλάτος 8001600mm ταχύτητα 90-150m/Min μηχανών

Ι. κύρια τεχνική παράμετρος

1.   Υλική προδιαγραφή

  Υλικό χαμηλό πάχος σπειρών άνθρακα HRC (Q235, σs=250Mpa, σb=500Mpa) 0.8-4 χιλ.

  Πλάτος 8001600mm σπειρών

 Βάρος ≤30 τ σπειρών

 Εσωτερική διάμετρος Φ508/Φ610/Φ760mm

 Εξωτερική διάμετρος ≤Φ2200mm

2.   Προδιαγραφή ολοκληρωμένων προϊόντων

 Slitter αριθμός (αποκλεισμένη άκρη)

 Βάρος 30t σπειρών

 Εσωτερική διάμετρος Φ508/Φ610/Φ760mm

 Εξωτερική διάμετρος Φ2200mm

 Ακρίβεια ±0.20 χιλ. πλάτους (πάχος 0.8-4)

  Ακρίβεια σαλιασμάτων ≤5% πάχος πιάτων, (0.080.20mm)

         νέα λεπίδα ή κατάλληλο χάσμα λεπίδων

3.   Ανοικτή ταχύτητα 90-150m/min σπειρών (αναφορά από Slitter τον πίνακα δυνατότητας)

4.  Datas εξοπλισμού

(1) δύναμη

 Τάση 380V

  Συχνότητα 60HZ

  Εγκατεστημένη δύναμη Approx.330kw

(2)   Αεροπορική ισχύς

 Πίεση 0.4-0.8Mpa

 Απαίτηση 0.2m3/min αέρα (κράτος της συμπίεσης)

(3) κατεύθυνση γραμμών   Αντιμετωπίστε την κονσόλα λειτουργίας, αριστερή στο δικαίωμα

5.   Ζωγραφική σύμφωνα με την απαίτηση του αγοραστή

ΙΙ, σύνθεση 1600x4 εξοπλισμού

ΙΙΙ, περιγραφή δομών εξοπλισμού

• Ράφι αποθήκευσης σπειρών

Σκοπός: για να αποθηκεύσει τις σπείρες χάλυβα που ανοίγονται.

Δομή: v-shaped δομή, συγκόλληση πιάτων χάλυβα, δύο μπουλόνια που καθορίζονται και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος.

Τεχνική προδιαγραφή:

• Αυτοκίνητο σπειρών

Σκοπός: για να μεταφέρει το υλικό σπειρών στην ξετυλίγοντας μηχανή.

Δομή: το αυτοκίνητο εγκαθίσταται στο οδόστρωμα κάτω από το πάτωμα, το οποίο αποτελείται κυρίως από το κάθισμα οχημάτων και το διακινούμενο άξονα ροδών, το v-shaped υλικό φραγμό πλαισίων και οδηγών, τη διακινούμενη μηχανή επιβράδυνσης και τον ανυψωτικό κύλινδρο πετρελαίου.

Τεχνική προδιαγραφή:

Το V-shaped υποστήριγμα ενώνεται στενά από το πιάτο χάλυβα, και το νάυλον πιάτο τοποθετούνται στην επιφάνεια

Μηχανή AC4KW

Ανυψωτικός κύλινδρος Ø200X850st πετρελαίου

Φραγμός αριθμός τέσσερα, Ø οδηγών διάμετρος 110 χιλ., χρώμιο που καλύπτεται

Μια προστατευτική αλυσίδα και ένα ζευγάρι της ράγας

• Uncoiler

Χρήση: ακατέργαστη σπείρα χάλυβα υποστήριξης.

Δομή: διπλός τύπος υποστήριξης. Από την επέκταση και τη συστολή του τυμπάνου, κιβώτιο μετάδοσης, μηχανισμός μετάδοσης, πνευματικό φρένο τυμπάνων, κύλινδρος στη μέση φωτογραφική διαφάνεια. Όταν η ζώνη φοριέται, η μηχανή ανοίγει το υλικό κεφάλι ενεργά. Όταν η γραμμή παραγωγής λειτουργεί συνεχώς, ο άξονας παραγωγής της επιβραδυμένος μηχανής αποσυνδέει μέσω του συμπλέκτη, και η μηχανή δεν λειτουργεί. Το υλικό σπειρών οδηγείται από straightener έλξης ή σχισμή της μηχανής. Η ένταση ξετυλίγματος παρέχεται από το φρένο τυμπάνων.

Τεχνική προδιαγραφή:

Το τύμπανο τρία βήματα, αυξήσεις κυμαίνεται αντίστοιχα Φ 470-520 χιλ., Φ 570-620 - χιλ., Φ 720-760 - χιλ.

Αυξήσεις και προδιαγραφές Ø 150 x100mm, 2pcs κυλίνδρων πετρελαίου.

• Κύρια συσκευή πίεσης

Σκοπός: για να φτυαρίσει έξω το καμμμένο υλικό κεφάλι και να το εισαγάγει στην έλξη που ισιώνει τη μηχανή.

αποτελείται από τον κύλινδρο, τον κύλινδρο και το πιάτο. Κάμπτοντας επίστρωμα ρόλων, υδραυλική πίεση να σφιγχτεί η υλική επικεφαλής, ηλεκτρική περιστροφή ρόλων της έκθεσης των υλικών Το κεφάλι φτυαριών υποστηρίζει το πιάτο με την επέκταση πίεσης νύχτας και την υδραυλική ταλάντευση, και το κεφάλι πιάτων σύρεται έξω με την ευθυγράμμιση του υλικού κεφαλιού Ο κάμπτοντας ρόλος ωθείται από τον κύλινδρο πετρελαίου και αντιστοιχείται το πιάτο υποστήριξης του κεφαλιού φτυαριών για να πιέσει το κεφάλι πιάτων ώστε να διευκολυνθεί κατ' ευθείαν το υλικό κεφάλι που επεκτείνεται στη flatting έλξης μηχανή.

•  Slitter μηχανή (διπλός τύπος βάσεων μαχαιριών)

Χρήση: για να κόψει το υλικό φύλλων κατά μήκος στα διάφορα πλάτη

Δομή: τύπος ολισθαινόντων ρυθμιστών. Από τις δύο πλευρές του ανώτερου και χαμηλότερου άξονα εργαλείων, χωρίζοντας κατά διαστήματα μηχανισμός ρύθμισης άξονων, συσκευή μετάδοσης και ούτω καθεξής. Η συνεχής μηχανή οδηγεί την περιστροφή άξονων εργαλείων μέσω του μειωτή, του κιβωτίου εργαλείων και της καθολικής σύζευξης, και η μηχανή οδηγεί το δευτερεύον υπόλοιπο εργαλείων σε ανοικτό και κλείνει για την κατάλληλη αλλαγή εργαλείων. Περιλάβετε τη μετασχηματιστή συσκευή μαχαιριών.

Τεχνική προδιαγραφή:

Σκοπός: χωρισμός λουρίδων οδηγών

Δομή: υπάρχουν δύο ομάδες διαχωριστών, οι οποίες μπορούν να κινηθούν έξω οριζόντια για να αντικαταστήσουν τα πιάτα απομόνωσης. Ο ρόλος υδραυλικής πίεσης εγκαθίσταται μεταξύ των δύο ομάδων διαχωριστών για να αποτρέψει slats από το άλμα από το πιάτο απομόνωσης

•  3-ρόλος σάλιασμα έντασης που εξωθεί τη μηχανή

Σκοπός: για να προσθέσει την ένταση και να συμπιέσει τα σαλιάσματα

Δομή:

Χρήση: ο κύλινδρος οδήγησης εγκαθίσταται μεταξύ του σταθμού έντασης και του ξανατυλίγοντας τυμπάνου για να διαμορφώσει τη γωνία να ξανατυλίξει και του τυλίγματος.

Δομή: ο κύλινδρος οδήγησης είναι χρώμιο-καλυμμένος στην επιφάνεια, και το μέρος τελών είναι εξοπλισμένο με το πιάτο μετρητών ταχύτητας. Το ενισχυτικό πιάτο και πέφτει από ο κύλινδρος αυξάνεται. Η επιφάνεια του ενισχυτικού πιάτου είναι χρώμιο που καλύπτεται

• Recoiler

Χρήση: ξανατυλίξτε το υλικό μετά από να σκίσει.

Δομή: ο κύλινδρος αποτελείται από τον κύριο άξονα, το φραγμό φωτογραφικών διαφανειών σφηνών, τη ράβδο τραβήγματος, το στόμα σφιγκτηρών και το πιάτο τόξων. Το τύμπανο οδηγείται από τη ρυθμίζοντας μηχανή συνεχούς ταχύτητας, ο κύλινδρος οδηγεί την ακτινωτές επέκταση και τη συστολή, και το πιάτο τόξων έχει τα σαγόνια στερέωσης. Ο υδραυλικός διαχωριστής ταινιών στο εξέλικτρο μπορεί αυτόματα να αυξηθεί με την αύξηση του χάλυβα

σπείρα. Με την πνευματική συσκευή φρένων. Με το υδραυλικό πιάτο ώθησης, βοηθητική εκφόρτωση. Η οπίσθια πλευρά του τυμπάνου είναι εξοπλισμένη με το υδραυλικό πιέζοντας πιάτο βοηθητικού υλικού και το πιέζοντας κεφάλι βοηθητικού υλικού.

• Υποστήριξη Recoiler

Σκοπός: για να υποστηρίξει το cantilever τέλος του εξελίκτρου για να αυξήσει την ακαμψία περιστροφής του κάτω από το φορτίο.

Δομή: η κλειστή δομή πορτών, η κωνική τρύπα έθεσε στην οδηγώντας υποστήριξη κυλίνδρων στον ξετυλίγοντας κωνικό κύλινδρο υποστήριξης.

• Ξεφορτώνοντας αυτοκίνητο

Χρήση: αφαιρέστε το σκίζοντας υλικό σπειρών από το τύμπανο εξελίκτρων του κουρδιστηριού

Δομή: το αυτοκίνητο εγκαθίσταται στο οδόστρωμα κάτω από το πάτωμα, το οποίο αποτελείται κυρίως από τον άξονα ροδών καθισμάτων και περπατήματος αυτοκινήτων, τον ενδιάμεσο τροχό μετάδοσης κίνισης και το φραγμό οδηγών, τη μηχανή μείωσης ταχύτητας περπατήματος και τον ανυψωτικό κύλινδρο πετρελαίου. Με την αντι-ράβδο.