SKD11 χάλυβας λεπίδων που σκίζει την ταχύτητα 50m/ελάχιστη μύλων εξοπλισμού δύναμη 440V 250KW

ZJ- (4-16) πλήρης αυτόματη υψηλή ακρίβεια ×2200mm καυτή - κυλημένη σπείρα χάλυβα που σκίζει τη μηχανή

Εισαγωγή:
Αυτό το παχύ πιάτο που σκίζει τη γραμμή, αποκαλούμενη επίσης slitter σπειρών μετάλλων, είναι σε θέση να σκίσει την παχιά κύρια σπείρα χάλυβα στις μικρές σπείρες μωρών. Η παχιά σπείρα που σκίζει τη γραμμή αποτελείται από: σπείρα-φορτώνοντας αυτοκίνητο, διπλό mandrel μεγάλος-φορτίο uncoiler, πύλη οδηγός σπείρα-κεφαλιών ύφους, Τύπος και εξοπλισμός φτυαριών, διπλός τσιμπώντας τροφοδότης κυλίνδρων, πέντε-κύλινδρος leveler, τέλος-κόπτης, πίνακας ρόλων, κεντρικός ευθυγραμμιστής, slitter δίσκων, κουρδιστήρι απορρίματος, συσσωρευτής τρυπών, προ-separator&-προ tensioner, πύλη σπείρα-διαχωριστής ύφους και presser, recoiler, αυτοκίνητο εκφόρτωσης σπειρών, υδραυλικός έλεγχος, και ηλεκτρικός έλεγχος.
Ικανότητα των διαφορετικών προτύπων του παχιού φύλλου που σκίζουν τις γραμμές (slitter σπειρών μετάλλων):
Πάχος λουρίδων: (3~12) χιλ., (4-16) χιλ., (5~20) χιλ.
Πλάτος λουρίδων: 5001800mm, 800~2000mm ή 1000~2200mm.

2. Διπλό κώνος-mandrel decoiler, όχι μόνο για να αντέξει τις μεγάλες σπείρες όπως 35T ή 40T, αλλά και κατάλληλος για τη σπείρα φόρτωσης επάνω στο decoiler.
3. Το σπείρα-φορτώνοντας αυτοκίνητο έχει την πλατφόρμα υποστήριξης με τους περιστρέψιμους κυλίνδρους twp στις άκρες ακρών, ενώ η φορτώνοντας σπείρα επάνω στον διπλός-κώνο decoiler, από τη μια πλευρά, υποστηρίζει στερεά μια μεγάλη σπείρα αφ' ετέρου, οι διπλοί κύλινδροι στην πλατφόρμα αυτοκινήτων σπειρών περιστρέφονται συγχρόνως με mandrel.
4. Η δύναμη όλων των κυλίνδρων και οι άξονες αυξάνονται με το πάχος λουρίδων χάλυβα.
5. Τα κουρδιστήρια απορρίματος διπλός-σώματος οδηγούνται από δύο μηχανές ροπής και τους δύο ταχυτήτων μειωτές.
6. Οπισθοχωρώντας tensioner slitter σπειρών μετάλλων, ή το φύλλο που σκίζει τη γραμμή, υιοθετεί το στερεό πέντε-κύλινδρο που εντείνει τη δομή, που παρέχει το σταύλο και ακόμη και την ένταση για την οπισθοχώρηση.
7. Ο προωθητής σπειρών εγκαθίσταται στο recoiler, για να ωθήσει τις σπείρες που έξω απαλλάσσοντας τις σκισμένες σπείρες.
8. Οι μηχανές εναλλασσόμενου ρεύματος και οι μειωτές ταχύτητας οδηγούν τον τσίμπημα-τροφοδότη & τον πέντε-κύλινδρο leveler και πέντε-κυλίνδρων tensioner, ενώ οι ΣΥΝΕΧΕΊΣ μηχανές & οι μειωτές ταχύτητας οδηγούν slitter και recoiler.
9. Σπείρα που σκίζει τον ηλεκτρικό έλεγχο της μηχανής: Parker Eurotherm 590 ελεγκτής ταχύτητας + έλεγχος PLC.

 
Διαδικασία εργασίας:
Σπείρα-επικεφαλής-σίτιση, Τύπος & να φτυαρίσει σπείρα-φόρτωσης — διπλός-mandrel uncoiler — — σίτιση τσιμπήματος διπλός-κυλίνδρων, ισοπέδωση πέντε-κυλίνδρων — τέλος-που κόβει — συσσωρευτής τρυπών (1) — λουρίδα-ευθυγραμμίζοντας — κουρά δίσκων — το απόρριμα που τυλίγει — συσσωρευτής τρυπών (2) — Pre-separator/Tensioner/μήκος-που μετρά τον κύλινδρο — που οπισθοχωρούν/το διαχωριστή σπειρών Τύπος & — σπείρα-που απαλλάσσουν — υδραυλικός έλεγχος — τον ηλεκτρικό έλεγχο
 

 
Κύρια τεχνική παράμετρος

Υλικό των σπειρών: HR/CR χάλυβας άνθρακα όπως Q235, το γαλβανισμένο πιάτο, το χρωματισμένο πιάτο χάλυβα κ.λπ.
Πάχος λουρίδων: (4~16) χιλ.
Slitter σπειρών μετάλλων πλάτος λουρίδων: 800~2200mm
Σπείρα που σκίζει το βάρος μηχανών Max.coil: 40000kgs

Διάμετρος της ισοπέδωσης των κυλίνδρων & να εντείνει τον κύλινδρο: Φ230
Διάμετρος slitter του άξονα: Φ360
Slitter σπειρών μετάλλων κόπτες δίσκων: 6CrW2Si, HRC54°~56°, OD600mm Χ ID360mm Χ T50mm.
Διάμετρος του φραγμού recoiler: Φ760mm
Σπείρα που σκίζει τη μηχανή που χωρίζει τους δίσκους: 65Mn, OD250 Χ ID110 Χ T10/20mm
ΣΥΝΕΧΕΙΣ μηχανές για slitter και recoiler: 200KW, 250KW.
Σχισμή της ταχύτητας: (0~30) m/min, διευθετήσιμα

Η σχισμή της μηχανής γραμμών είναι συνήθως προσαρμόζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, εφ' όσον παρέχετε τις παραμέτρους και τις απαιτήσεις για μας, και έπειτα σχεδιάσαμε για σας ένα κατάλληλο σχέδιο εξοπλισμού μηχανημάτων.